Умеете ли вы ездить на «механической» КПП? [быстрый тест]


| андруха 09.04.2010, 06:59 | С результатом как-то туговато! |
| Сырьога 05.04.2010, 09:04 | Нафига попу тахометр?! 28 лет рулю - ни разу не взглянул на этот "прибор"... Для выбора передачи нужно пользоваться исключительно "слухом и нюхом"! Если ты машину вовсе не "чувствуешь" - значит езди на АКПП или на троллейбусе... |
| Олег 10.03.2010, 12:38 | 1) МКПП, чтоб вы знали это механическая коробка перемены передач, а не механическая коробка переключения передач! 2) у некоторых машин стояночный тормоз выполнен в виде педали, так что педалей может быть и три и четыре. 3) при переключении передач нужно руководствоваться и спидометром и тахометром! |
| Вадим 09.03.2010, 08:04 | Тахометром при переключении приходится пользоваться тем, у кого двигатель не слышно. Мораль: не увлекайтесь звукоизоляцией. |
| Макс 01.12.2009, 05:29 | А результат додумай сам??? |
| Макс 01.12.2009, 05:29 | А результат додумай сам??? |
| romario 07.10.2009, 01:20 | а итог? |
| DriveManX 10.08.2009, 10:50 | А чё ещё за имя и пароль просит? Чё вводить? |
| DiskMan 15.07.2009, 11:48 | 2 SV : много лет назад меня учили что давишь тормоз, потом, когда почти остановился - сцепление. типа движок не даст сразу заблокироваться колёсам. но это нужен опыт, чтоб "поймать" момент. ЗЫ учили на авто без АБС... |
| SV 09.07.2009, 03:23 | для "по-моему" ох не рекомендовал бы я тормозить экстренно без выжимании сцепления, т.к. всем понятно что двигатель заглохнет, а в случае если после резкого оттормаживания так же естренно потребуется дать тягу двигателю, например для объездного маневра, то драгоценные секунды потратятся на старт двигателя "с ходу". в остальном - верно помеченно:))) |