Мыть или не мыть? Если в теплую погоду этот вопрос у автомобилистов, как правило, не возникает, потому что всем хочется, чтобы их машина сверкала на солнышке, то зимой автовладельцы задают его себе намного чаще. И зачастую склоняются ко второму варианту, мол, а зачем ее мыть, если она через пару километров снова станет грязной?

Мы решили выяснить все особенности зимнего мытья машины. Помог нам в этом старший администратор сети АЗС и автомоек ООО «Грейтек» Максим Ивахненко.

Вопрос 1. А надо ли?

- Сразу вам скажу, зимой машину надо обязательно мыть! – с удивлением парирует Максим мой вопрос о необходимости мытья автомобиля зимой. – Иначе она вскоре превратится в эдакий грязный танк. А кому это приятно? Мало того, что вы будете постоянно об нее пачкаться, так и внешний вид станет отвратительным.

- Тут не поспоришь, - отвечаю, - ведь на самом деле мало кому хочется ездить на грязной машине. Однако, несмотря на это, многие считают, что слой грязи на машине будет служить хорошей защитой кузова от реагентов и соли, которыми посыпают наши дороги?

- Это не так, - отвечает Максим. Реагенты обладают агрессивной средой. И если их влияние на лакокрасочное покрытие не очень сильное, то при соприкосновении с чистым металлом (а на машинах обычно бывают всякие сколы и царапины) они начинают вызывать коррозию. А это, понятное дело, ни к чему хорошему не приведет.

Вопрос 2. Как мыть?

Забудьте о том, чтобы помыть своего коня самостоятельно «на даче с ведром и тряпкой». Во-первых, при такой мойке вода с грязью будет моментально замерзать. Во-вторых, вы стопроцентно отморозите себе руки. В-третьих, при мытье тряпкой грязь и частицы песка будут царапать машину. Эффект приблизительно такой же, как если взять камень и провести им по корпусу автомобиля. Так что воспользуйтесь услугами автомойки. Там и оборудование специальное (вода обязательно должна идти под высоким давлением), и химия та, которая нужна, и обслуживать вас будут профессионалы.

Еще один момент – температура воды. Запомните, зимой мыть машину надо только теплой водой. В идеале ее температура должна быть 30-40 градусов. Так, холодная вода просто не будет отмывать грязь. Тут работает элементарная физика: чем теплее вода, тем быстрее она будет смывать грязь. Но и перебарщивать нельзя. – У нас случай был, рассказывает Максим, - машина только с мороза заехала, а ее обдали очень горячей водой. Градусов 50-60 было. Так у нее лопнули все стекла. Так что не надо впадать в крайности. Вода должна быть теплой. Теплым, кстати, должен быть и салон автомобиля. – Некоторые приходят на парковку, заводят машину и, не прогрев ее, тут же заезжают в ближайшую мойку. Такого делать не нужно, поскольку из-за разницы между температурой воды и температурой внутри машины, в салоне начинает скапливаться конденсат. То есть после мойки вы рискуете сесть в мокрую машину.

Вопрос 3. Как сушить?

Зимой после того, как машина вымыта, ее нужно обязательно высушить. Существует два вида сушки: ручная и автоматическая. В первом случае влагу с вашего автомобиля уберут с помощью искусственной или натуральной замши. А во втором специальные установки продуют ваше авто потоком воздуха, скорость которого достигает 200 км/ч. Продув осуществляется по всему профилю автомобиля и само собой является более качественным способом сушки. После того, как машину просушили, необходимо также продуть замки на дверях и багажнике, ручки дверей и горловину бензобака. Обычно это делают с помощью специального пистолета со сжатым воздухом. После такой обработки влаги обычно нигде не остается. Если же вы заметили капли воды или разводы - не стесняйтесь, попросите устранить, в конце концов, это их работа. Еще момент: после мойки подержите все двери машины открытыми в течение пары минут. Это избавит от опасности примерзания дверей к кузову.

Вопрос 4. Что делать с внутренностями?

 Пока что мы затронули только мытье кузова. А как же быть с другими внутренностями? С двигателем, например, или салоном? – Вообще, мойка двигателя зимой – это большая проблема. И я не советую с этим связываться, - говорит Максим. – Основная проблема заключается в том, что двигатель может попросту не завестись. Если летом он быстро просохнет и в итоге заведется, то в минус 20 градусов такая вероятность равна нулю.

А если хотите помыть салон, то никаких проблем нет. Но не забывайте прогреть машину внутри.

Вопрос 5. Что делать после мойки?

Итак, машина вымыта и высушена. Не торопитесь уезжать. Необходимо также позаботиться о различных резинках и уплотнителях, обработав их силиконовой смазкой или водовытесняющим аэрозолем типа WD-40. В таком случае они не будут примерзать и покрываться трещинами. Это касается петлей, дверных проемов и личинок замков. Если в вашей машине есть люк, то обязательно обратите на него внимание. На старых автомобилях он может протекать. Не поленитесь, откройте его и все там насухо протрите.

Для того чтобы мыть машину реже, можно воспользоваться такими услугами, как полировка или нанесение горячего воска. Главная их функция заключается в том, что они создают особую водоотталкивающую микропленку. А полироль еще и придает блеск. Но такие услуги, прямо скажем, недешевые.

- При выезде с автомойки не следует давить газ в пол. Выезжайте не спеша. После выезда несколько раз притормозите, чтобы просушить тормозные колодки и диски. Если этого не сделать, то первое торможение на большой скорости может быть неэффективным. Вы запросто можете попасть в аварию, - говорит Максим.

Кстати, еще желательно какое-то время поездить на машине. Вода, оставшаяся в полостях кузова, быстрее испарится за счет естественной вентиляции во время движения. А на стоянку машину обязательно ставить без ручника.